|
|
Ferodo info
|
|
|
|
Összefoglaló táblázat!
Road Use
(Utcai használatra) |
Off-Road
|
Racing
(Verseny körülményekhez) |
| P, AG, ST, |
SG, DX, |
CP, CP911, XR, XRAC, STAC, |
FERODO fékbetét jelölésekről bővebben!
CP 911 ( RACING ) Jelőlés: CP, CP911, XR
A világbajnok. A FERODO versenyfékbetétei több győzelmet értek el az elmúlt 50 év alatt, mint bármelyik másik gyártó termékei. Az "Isle of Man TT" versenytől a "Word SUPERBIKE" körversenyekig minden fajta versenyen kiváló és megbízható teljesítményt nyújtanak a FERODO szerves anyagból készült versenyfékbetétei.
. A FERODO által kifejlesztett CP911-gyel egyik versenytárs terméke sem veszi fel a versenyt
. A motorkerékpár versenyzésben elérhető legmagasabb súrlódási szinttel rendelkezik
. világbajnokok fejlesztették ki a jövő világbajnokai számára
. stabil súrlódási szint
. Gyors bejáratásai idő
. valamennyi fontosabb versenyféknyereg típushoz alkalmazható
. rozsdamentes acélból és öntöttvasból készült tárcsákhoz használatos
PLATINUM ( road ) Jelőlés: P
NR. 1 teljesítményt nyújtó szerves anyagból készült, közúton használatos fékbetét.
A FERODO a világverseny-programjának tapasztalatára építve fejlesztette ki ezt a szerves anyagból készült fékbetétet, nagyteljesítményű, közúton való használatra. Ennek az anyagnak a kifejlesztéséhez a FERODO egyedülálló "vulkanizációs" technikáját használta, aminek következtében kiváló és egyenletes teljesítményt nyújtó féknyomatékot és hosszabb fékbetét-élettartamot biztosít.
. Minden termék előállítása egységesen az előírásoknak minden szempontból megfelelő gyártási technológiával történik . Az anyag jó teljesítményt nyújt nedves és száraz útviszonyok esetén is . A fékbetét tartó vasat olyan ötvözettel vonták be, mely csökkenti a korróziót és megelőzi, hogy a dugattyúhoz hozzáragadjon a felhevült festék
. A közúton használt szerves anyagoknál elérhető legmagasabb súrlódási együtthatóval rendelkezik . A World Superbike versenyeken használt CP911-ből fejlesztették ki .
Rozsdamentes acélból és öntöttvasból készült tárcsákhoz használatos.
SINTER GRIP (road) Jelőlés: ST
A következő generáció. Tisztán fém összetételű, mely világvezető szinterezés-technikában. Az anyagot úgy jellemzik, mint jövőbeli követelmény a motorkerékpárfék-technológia következő generációjához. Olyan motorosoknak készült, akik a megveheto legjobb minőséget keresik.
. Vörösrézzel bevont fékbetét tartó vas
. A lehető legnagyobb mechanikai kapcsolat a fékbetét és a fékbetét tartó vas között
. Csökkentett korrózió (kisebb mértékű rozsdásodás)
. 3-szor magasabb az élettartama a szerves anyagú termékekhez képest
. 20%-kal kisebb mértékű a tárcsa kopása a konkurens szinterezett anyagokhoz képest
. Az elérhető legnagyobb súrlódási együttható (féknyomaték)
. Jó teljesítményt nyújt mind nedves mind száraz útviszonyok esetén
. Minimális bejáratási idő
. Kifejlesztése a WORLD GRAND PRIX csapatok közreműködésével történt
. Kizárólag rozsdamentes acélból készült tárcsákhoz használható
SCOOTER ( road ) Jelőlés: S
OE minőség és teljesítmény.
. Ez a szerves anyagból készült fékbetét a ma létező nagyteljesítményű robogók gyári beépítésű alkatrésze, melyeknél a biztonság elsőbbséggel bír az árhoz képest.
. OE minőségű anyag
. A robogók körében a legszélesebb körben használt gyári beépítésű alkatrész . Kiváló fékbetét-élettartam
. Meghosszabbított tárcsa-élettartam
. A FERODO a biztonságot illetően nem köt kompromisszumot, mint más olcsóbb árkategóriájú termékek gyártói
. Rozsdamentes acélból és öntöttvasból készült tárcsákhoz használatos.
SINTER GIP (off-road) Jelőlés: SG
Az új világvezető. Ez az új teljesen fémből készült anyag világvezetővé vált a szinterezett off-road technológiák között. A szinterezett anyag ideális mind száraz mind nedves útviszonyok esetén.
. Világbajnokságokon való használatra készült
. Kiváló teljesítmény és stabilitás alacsony hőmérsékleten
. Kiterjesztett élettartam, 3-szor magasabb a szerves anyagokhoz képest . Gyors bejáratási idő
. Kizárólag rozsdamentes acélból készült tárcsákhoz használható.
DRC393 (off-road) Jelőlés: DX
A profik választása. A DRC olyan előnyökkel rendelkezik, melyek tökéletesen megfelelővé teszik off-road használathoz. Szerves anyagból készül, éppen ezért ideális száraz időjárási viszonyok esetén. Száraz időjárási viszonyok esetén a profik a DRC393-at választják.
. Hidegebb futási hőmérséklet, mint a szinterezett anyagok esetén
. Kíméletes a tárcsákhoz
. Kialakítása révén a homok- és porszemcséket lepergeti
. A Párizs-Dakar Rallyn való használatra fejlesztették ki
. Rozsdamentes acélból és öntöttvasból készült tárcsákhoz használatos.
XRAC, és a STAC a Ferodo új saját fejlesztése.
Ezek a fékbetétek speciális furatokkal vannak ellátva a jobb hőtés végett.
A betétek csak a nagyteljesítményő motorkerékpárokhoz vannak kifejlesztve.
| |
|
0.7553 mp
|
|
